The following article is from 敲开地狱之门gwwn Author 56FG泽姆克谷物肉系列

本年夏天本号有幸刊登了UO尼克大佬创作的地中海空战系列文章，该系列的文章和尼克佬之前创作的空战群英系列的文章一样，亦然高质料的空战科普文系列，如故发布便广受大家的好评。不外，尼克佬本东说念主对我方创作的这个系列的文章并痛恨作，他以为有许多场所还需要创新一下，是以，为了进一步改善读者的体验感并修正我方之前在创作初版的时候出现的一些小短处，他决定对这个系列的文章进行了二次剪辑和矫正并为大家推出了该系列文章的极品重制版。本系列的重制版将分为高下两部分发表，今天发表上半部分。文章运行前，尼克佬还有些话思和大家说一下：

    尊敬的读者们，大家好。由于鄙东说念主之前创作的地中海空战系列初版的经过比较急遽中，再加上那时作念考据和盘考破耗了鄙东说念主太多的业余时期，况兼那段时期又恰恰赶上了欧洲杯（鄙东说念主动作资深老球迷天然不可错过这个四年一度的嘉会，是以，那一阵子鄙东说念主除了平方的服务和创作之外，还得挤出时期熬夜看球），而鄙东说念主实在是元气心灵有限，是以，在创作的经过中也深感深感困顿，导致该系列的文章在细节和数据等方面出现了不少问题。这个系列的初版存在的主要问题有以下几点：最初，数据图表部分出现了一些不幼年错误；第二，翰墨部分的数据错误和错别字也不少；第三，我在统计的那些被德军单发战斗机击落的那些超脱战士的数目犯了一个莽撞大意的错误，我那时莫得对那些装备超脱战士的轰炸机和战斗轰炸机单元与那些装备超脱战士的双发战斗机单元和夜间战斗机单元进行逐个辩认，导致缱绻出来的成果包括了一部分装备了超脱战士的轰炸机和战斗轰炸机单元的蚀本（这部分的数目能够在24架掌握，也就是说二战时间在地中海战区被德军单发战斗机击落的"超脱战士"重型战斗机的数目能够在30架掌握）。对此变成的未便，鄙东说念主在这里向大家示意歉意，还但愿大家能够多多留情。为了弥补我方的莽撞和马虎大意，也为了改善大家的体验感，本东说念主特意推出了这个系列的第二版，也就是重制版，还但愿大家能够多多维持本东说念主的创作，谢谢大家。

终末，在本文运行前，鄙东说念主思先自我纠正一下之前在两个联队制霸西欧太空！德军战斗机部队的巅峰时刻：41到42年时间的海峡空战（重制版）一文的参考文件部分的出现的一个小小的短处，本东说念主参考的那本由Norman Franks所著、出书于1998年的册本的全称是"Royal Air Force Fighter Command Losses of the Second World War， Volume 2. Operational Losses: Aircraft and crews， 1942–1943. "，而不是"Royal Air Force Losses of the Second World War， Volume 2. Operational Losses: Aircraft and crews， 1942–1943. "，那时在剪辑参考文件附录的时候一不提神少打了两个单词，相配对不起。趁机说一下，这本书的质料和它的前作"Royal Air Force Fighter Command Losses of the Second World War， Volume 1. Operational Losses: Aircraft and crews， 1939–1941. "一样高，都是盘考和考据二战时间RAF战史以及RAF战斗机指令部的东说念主员和装备的具体战损情况的硬核著述。

                           弁言

    与欧洲的东线战场和西线战场比拟，地中海战场是一个计谋意旨相对次要一些的战场，是以，这个战场很容易被东说念主漠视，若是说1942年第二次阿拉曼战役过去的地中海战场因为大名鼎鼎的"沙漠之狐"隆好意思尔的据说资格（隆好意思尔在北非的军功大部分都是第二次阿拉曼战役之前得到的）多若干少如故有一些怜惜度的话，那么第二次阿拉曼战役以后的地中海战场简直不错说是一个被东说念主彻底淡忘了的战场。然而，不可否定的是，在这样一个计谋意旨相对次要的战场上，同友邦和轴心国两边都参加了海量的东说念主力，物力和军事装备，而这些资源不管是放到东线，如故西线，都是不错径直改写通盘战局的走向，其中两边在地中海战区参加的空中力量更是尤为坚忍，战争时间两边的空中力量在这里进行了一场着实的高水平对决。在通盘二战时间，地中海空战的时期含量和精彩进度不错说是仅次于西线战场（包括德邦原土）的空战，而两边战斗机翱游员之间的较量又号称通盘地中海空战中最精华的部分。在这场号称东说念主类历史上界限最大、最漫长、最精彩的空中对决之一中，参战各方的战斗机翱游员都推崇出了惊东说念主的强硬、勇气和领路，况兼也都向众东说念主展现出了极其精湛的战术水平、翱游时期和射击才智，而德军昼间战斗机部队（即Jagdgeschwader，也就是德军的单引擎战斗机部队，简称"JG"）的翱游员们恰是其中推崇最持重的一群东说念主。缺憾的是，地中海战区的空战和陆战一样也被大多数东说念主所淡忘了，大部分对二战有一定了解的国内军迷关于当地空战的唯独印象只怕也就是"非洲之星"马尔塞尤上尉的据说资格了，是以，在这里有必要给大家系统性地科普一下战争时间每个阶段德军单发战斗机部队在地中海战区与友军战斗机部队的空战情况，也算是若干填补一下国内对二战历史盘考的一个空缺，同期也能让大家直不雅地感受到地中海空战的海浪壮阔。正文运行前，最初需要向大家声明以下几点提防事项：

第一，本文的主要参考汉典开首是《A History of the Mediterranean Air War， 1940-1945》（翻译成汉文叫作念"地中海空战史，1940-1945"）系列丛书，这套丛书悉数有五卷，由Russell Guest、Christopher Shores和Giovanni Massimello这三位在国外上盘考空战历史的泰斗级大佬共同编订完成，号称国外上盘考地中海空战最泰斗的一套著述了，这套丛书详确地刻画了二战时间发生在地中海战区每一天的空战情况况兼援用了参战各方我方的作战日记里的内容进行交叉比对，同期也简直对将每一架飞机的蚀本原因和明细都逐个列了出来，严格罢职了自情自报的基本原则，而不是一味采信某一方的"大本营战报"。

《地中海空战史，1940-1945》第一卷的封面

第二，笔者底下将要列举的这些数据也都是从这套丛书里说起的二战时间德军单发战斗机部队与友军战斗机部队之间在地中海上空发生过的每一场空战中能够完全阐明或者基本阐明蚀本于对方战斗机之手的飞机数目加总而成（其中包括己方战报里出现的具体蚀本原因不解但不错通过交叉对比敌方的作战日记从而能够基本阐明蚀本于敌方战斗机之手的飞机在内），换句话说，这些数据都是鄙东说念主一架一架数出来的，这项工程十分宽广，创作十分不易，因此还但愿列位看官能够多多点赞、转发和维持。注：本文的数据统计均以季度为时期单元。

第三，笔者援用的所罕有据只包括德军单发战斗机部队和友军战斗机部队在空战中互相被击落除籍的战斗机数目（也就是全损的数目），不包括两边在非作战时间的蚀本、两边在作战时间因为非憎恨原因（比如天气恶劣、操作乌有或者发动机故障等等）变成的蚀本、意大利空军在空战中给友军战斗机部队变成的蚀本、意大利背叛以后其空军在空战中给德军单发战斗机部队变成的蚀本、德军废除机部队和夜间战斗机部队在空战中给友军战斗机部队变成的蚀本、两边因为空袭而毁在大地上的飞机（这样的情况在地中海战场十分常见）、两边在空战中被敌手方的轰炸机和运输机等其他类型的飞机的自保火力击落的飞机、被敌方大地火力（比如高炮）击落的飞机、被敌方缉获的飞机、自毁的飞机以及在大地上毁于敌方炮火的飞机数目、在空战中重伤但最终被建筑的飞机以及被对方战斗机击伤迫降但并莫得全损的飞机数目，也不包括两边在空战中击落的轰炸机、考查机、集会机、运输机、鱼雷机、水上飞机和战斗轰炸机的数目，不外，背面会浮浅提一下德军单发战斗机部队与好意思军计谋轰炸机部队在战术空战中的对决情况。

第四，在地中海空战时间，不管是德方的BF-109和FW-190，如故旧军方面的喷火、飓风、超脱战士、P-51、P-47、P-40、P-38和P-39，都也曾大宗装备于各自的考查机单元和战斗轰炸机单元，本文出现的所罕有据均不包括装备这些飞机的考查机单元和战斗轰炸机单元在空战中被敌方击落的数目，也不包括这些单元在空战中给敌方变成的蚀本，同期也不会波及后期装备FW-190或BF-109的德国空军介意大利地区的考察单元（Ergänzungsgruppe）和友军战斗机部队之间的少数几次小界限空战中两边出现的蚀本情况。不外，有少量值得提防的是地中海战区两边的纯战斗机单元也时常时地会参与到考查任务和对地袭击任务（尤其是偷袭对方机场的任务）中，本文的数据包括德军单发战斗机部队和友军战斗机部队在实行这类任务时在空中被对方战斗机击毁的飞机数目，但不会包括在大地上毁于对方战斗机扫射和投弹的飞机数目。

第五，由于笔者严格驯顺了自情自报的原则，因此文中出现的所罕有据都是来自两边我方统计的战损，比两边上报的在战斗中击落对方的战斗机的数目要少得多。

第六，英军战斗机的蚀本数据不单是包括地中海当地的RAF（英国皇家空军）战斗机单元的蚀本，一样也包括当地的RAAF（澳大利亚皇家空军）、RNZAF（新西兰皇家空军）、SAAF（南非空军）、RCAF（加拿大皇家空军）和RNFAA（英国皇家舟师航空兵）的战斗机单元的蚀本。

                初露矛头：1941年的空战

德军昼间/单发战斗机部队（为了图省劲，以下用其简称"JG"来代指）初度在地中海战区和友军航空兵交手是发生在1941年4月19日，在今日的空战中JG 27联队（第27战斗机联队）第一中队的BF-109E7得胜地在空战中击落了英国皇家空军（RAF）的3架飓风战斗机（其中两架来自第274中队，一架来自第6中队），自损1架109E7（驾驶这架飞机的恰是自后在西线和地中海战绩破百的大王牌维尔纳.施罗尔，那时他还只是个年青少尉，在此次战斗中他得胜击落了一架飓风，但他我方驾驶的那架109E7在战斗中也被飓风战斗机击伤并在返航以后因受损进度达到60%而报废，不外，他本东说念主倒是毫发无损），从而开启了JG在地中海战区的空战历程。在41年4月到6月时间，JG在地中海战区的空战中悉数击毁了43架英军战斗机（包括36架飓风、1架水牛和6架P-40），自己则在空战中被英军战斗机击毁了10架109E，两边打了个4.3：1的交换比。为了准备巴巴罗萨行动，5月初的时候JG 54联队、JG 27联队的第二和第三大队就都被调归国了，而JG 77联队的二大队和三大队则在克里特战役完结后被调往罗马尼亚，而后一段时期里通盘地中海战区唯独的JG单元也就只剩下了JG 27联队的第一大队（他们很快将得到JG 26联队第7中队的加强），是以，总体来讲这一阶段里JG在地中海战区参加的军力并未几，战绩也很有限，不外，考虑到JG在这一阶段的空战中庸英军战斗机打出了卓越4的交换比，也算是开了一个好头吧。

上图：一架正在从西西里飞往的黎波里途中的109E，这架飞机附庸于JG27联队第一大队，拍摄时期是1941年4月。

跟着非洲军无力拿下托布鲁克，北非的战事也进入了幽静期，是以，在41年的第三季度里两边战斗机交手的频率并不高，不外，值得一提的是这个季度JG在地中海战区打出的交换比终点亮眼。本季度里JG 27联队第一大队至少在空战中击落了27架英军战斗机（包括18架飓风和9架P-40），自己只蚀本了一架109E，和敌手的交换比高达27：1！从9月中旬掌握运行，JG 27联队第一大队下属的各个中队运行分批次被调归国内换装BF-109F4战斗机（一次调一个中队归国），良友经完成换装109F的第二大队则实时赶到了北非，当地JG单元的实力得到了大大加强，而性能碾压对面的飓风和P-40E的109F的到来更是让他们如虎添翼。9月26日那天109F在北非当地实行了初度翱游任务，不外，并莫得取得什么战果，109F在地中海战区取得首胜得比及10月3号了。

上图：一架来自JG27联队第一大队的109E和两位地勤东说念主员

跟着英军在大地上发动了旨在一举消除北非轴心军的十字军行动，是以，从11月下旬运行地中海战区的空战迎来了第一个小激越，而JG 27在此时间也取得了前所未有的宽广战果，击落了大宗的英军轰炸机和战斗机，天然了，遭受的蚀本亦然爆炸性增长。本季度地中海战区的JG单元悉数在空战中击毁了至少104架英军战斗机（其中只是在12月份就在空战中干掉了62架英军战斗机），包括45架P-40、55架飓风和4架超脱战士，而JG也在空战中也被英军战斗机击毁了18架109（其中12月份蚀本了10架），两边交换比为5.78：1。在这段时期里一位名叫汉斯-约阿希姆.马尔塞尤的年青少尉运行崭露头角，在通盘12月份他取得了13次空战奏凯从而将个东说念主在地中海战区的总战绩升迁到了29架（提防：这两个数据只是德方的声称战果，他本东说念主那时实质击落的英军飞机数目没这样多，然而，即便给他的战果打个六七折，他的战绩也依然很可不雅）。

大名鼎鼎的马尔塞尤，他可能是通盘二战时间最优秀的德军战斗机翱游员

上头这幅画展示的恰是马尔塞尤驾驶的那架在东说念主类空战史上留住了浓墨重彩的一笔的、外号为"黄色14"的BF-109F4

至此，1941年JG与英军战斗机部队在地中海上空的对决就告一段落了，浮浅作念个小小的年度追思。在1941年的空战中，地中海战区的JG单元击毁了至少174架英军战斗机，自损29机，两边的交换比恰恰为6：1。这个交换比致使比41年下半年在海峡前列的JG 2和JG 26这两个精锐的海峡联队（主要装备是109F系列）对RAF战斗机指令部（主要装备是喷火5和喷火2）打出来的5.3比1的交换比还要好意思瞻念，德军单发战斗机翱游员们用实质行动阐发了我方才是地中海上空的王者。跟着战争进入到了1942年，同友邦和轴心国两边也都在束缚地往地中海战区加码，这个看似对两边来讲都很"次要"的战区的重量正在变得越来越紧要。41年年底的时候时候JG在地中海战区的力量得到了大大加强，先是装备了109F4的JG 27联队部和第三大队被调到了北非，这样JG在北非腹地的力量终于是增多到了一个联队，而且，为了实行对马耳他的压制作战，德国空军特意从东线将JG 53联队和JG 3联队的第二大队也被调到了地中海战区，这意味着42年头的时候JG在地中海战区的总军力已经增多到了7个大队，实力终点于之前的3倍多。而地中海上空的空战也将进入一个全新的阶段，JG很快就将在新的一年里迎来我方在地中海战区的巅峰时刻。

             巅峰时刻：从马耳他到阿拉曼

隆好意思尔指令的非洲装甲集团军（年头的时候非洲装甲集群已经被升格为装甲集团军了）在资格了十字军行动后期的大撤退以后，终于在年头的时候稳住了阵地，然后在1月下旬向英军第8集团军发起了一场出人意外的反击，在两个星期内得胜回应了大部分失地并夺回了昔兰尼加，把第8集团军驱赶到了扎加拉地区，而后北非的大地战事暂时进入了幽静，这种宁静将会一直连接到5月份的扎加拉战役运行前，然而，本季度通盘地中海战区最持重的明星其实并不是隆好意思尔，而是当地的德军单发战斗机翱游员们。收成于JG 27联队的翱游员们的优异推崇，德军得胜地掌捏了北非战场的制空权，这是隆好意思尔在利比亚的反击得以奏凯进行的大前提；另一方面，JG 53联队在马耳他空战中也打出了十分高光的战绩，因此德国空军也得以紧紧掌捏住了马耳他的太空，得胜地压制住了英军在马耳他地区的空中力量。本季度英军战斗机部队和JG在地中海战区的空战交换比比之前愈加悬殊了，达到了81:10，也就是说英军战斗机部队在空战中平均每击落一架德军的109F需要付出8架P-40或者飓风的代价！比拟之下，同期太平洋战场上的英军战斗机部队与日本陆海航的战斗机部队之间的空战交换比唯独3比1掌握（而且，太平洋地区的英军战斗机部队装备比地中海战区更差，水牛占比很高，就连飓风在当地都算是高等货了），同期西线战场上RAF战斗机指令部与JG 2联队和JG 26联队这两个号称德军中最精锐的两个战斗机联队之间的海峡空战中两边的空战交换比则是5比1掌握（两边在这个战场上各自参加的主力机型分别是喷火5与190A和109F）、和旧年下半年比拟变化不大。由此可见，不管是在太平洋战场上，如故在西线战场上，同期英军战斗机单元在空中的推崇都远远莫得像他们在地中海空战中面对JG时这样莫名。值得一提的是，这一阶段P-40在地中海空战中的蚀本运行卓越飓风了，42年前三个月里在地中海战区被德军单发战斗机击落的81架英军战斗机里P-40占了48架，飓风唯独32架，另外一架是超脱战士，这也意味着P-40已经运行成为当地英军战斗机部队的主力装备，迟缓取代了飓风的扮装。另外，3月份的时候喷火战斗机初度出刻下了地中海战区，15架喷火5被运到了马耳他，它们被编入了当地的RAF第249中队，因此该中队也成为了地中海战区第一支装备喷火的战斗机中队。

由于JG 53联队的第一大队和JG3联队的第二大队在4月份被召回东线准备参加蓝色行动，因此JG在通盘地中海战区的军力下落到了5个大队的水平，而且，JG 53联队的第三大队又被调去援救北非的JG 27联队，这就导致马耳他方进取只剩下了JG 53的联队部和第二大队连续督察对马耳他的压力，跟着英军战斗机部队束缚往马耳他岛增兵，很快德国东说念主就会发现戋戋一个大队的战斗机力量根蒂不及以督察马耳他地区的制空权。在北非，英联邦空中力量的快速增长也让当地的4个JG大队（JG 27联队的三个大队和JG 53联队的第三大队）在作战中承受的压力越来越大，然而，挑战和契机往往都是并存的。在这短短三个月的时期里地中海战区的JG单元取得了空前的得胜，只是在空战中干掉的英军战斗机数目就多达185架（这还不算在空战中被他们击毁的数目繁密的轰炸机、战斗轰炸机、鱼雷机和考查机），比他们41年一整年在地中海地区击落的英军战斗机数目还要多，仅在6月份的空战中就至少击毁了92架英军战斗机。这三个月里地中海当地的英军战斗机部队在与JG的空战中蚀本的185架战斗机中包括了115架P-40、59架飓风（包括那时附庸于RAF的解放法国空军阿尔萨斯第一大队的3架飓风在内）、7架超脱战士和4架喷火，在此时间JG单元被英军战斗机部队击落了32架BF-109F4战斗机，两边空战交换比为5.78:1。重压之下，天然JG和敌手打出来的交换比比拟之前略有下落，但凭借着战斗机翱游员们的出色推崇，德国空军依然得胜掌捏了北非战场的制空权，是以，德军的轰炸机单元和战斗轰炸机单元得以在扎加拉战役时间全程为大地部队的攻势提供高强度的空中援救和保险。在德国空军的有用援救下，隆好意思尔的非洲装甲集团军在扎加拉攻势中势如破竹，取得了空前的奏凯，不仅予以了第8集团军的装甲部队以放手性打击，还得胜拿下了他求之不得的方针------托布鲁克，然后又在6月底拿下了马特鲁港，得胜鞭策到了阿拉曼地区，大有一举冲到开罗、买通苏伊士运河的势头。

值得一提的是，4月份喷火5初度在地中海上空碰到了109F，不外，此次空战不是发生在北非，而是发生在马耳他上空。在此次战斗中来自JG 53的109F得胜打掉了一架喷火5，自己无蚀本，这亦然马耳他空战时间唯独一架阐明被德军战斗机击落的喷火，而且，把柄德方的记录，喷火战斗机在马耳他空战中并莫得击落或重创过哪怕一架109。另一方面，直到6月份，喷火才完成了我方在北非战场上的首秀。喷火5是一款性能远远强于飓风和P-40E/F的战斗机，亦然那时地中海战区友军手里唯独一款能和BF-109F抗衡的战斗机，但在42年夏天时喷火在地中海战区的普及率还很低，暂时还无法在空战中挑起大梁。6月份喷火5在与109F的几次空战中被敌手击毁了3架战机，却连一架109都莫得打下来，喷火在北非的首秀不错说是糟糕透彻。

喷火战斗机的出现无疑将彻底改变地中海空战的模样，喷火将会成为友军在地中海空战中反败为胜的要道，这少量咱们背面会看到的，然而，不可否定的是喷火在地中海战区也资格了一段"水土起义"的时光，前期推崇十分概述。

   1942年7月，非洲装甲集团军在北非地区的弥留彻底堕入了僵局，德国东说念主被英军死死挡在了阿拉曼防地前动掸不得。与此同期，英军束缚往地中海战区增兵，而且，好意思国也从海上为地中海战区的英军联翩而至地送来了大宗的火器装备、弹药和物质，不管是在大地上，如故在空中，两边的实力此消彼长，刻下德国东说念主在空中也运行面对前所未有的挑战了。尽管德国空军在7月份从东线将JG 77联队的第一大队调到了西西里（因此JG在地中海战区的军力回升到了6个大队的水准），但这对JG在北非地区结实战场制空权毫无匡助，因为该大队被参加到了对马耳他的压制作战中，是以，北非当地4个大队如故要靠我方的力量苦苦撑持。尽管如斯，在这一阶段的空战中当地的德军战斗机部队却取得了前所未有的光辉战果，和大地部队的颓势形成了融会对比。JG在这三个月的空战中只是是击毁的友军战斗机数目就高达196架（包括194架英军战斗机和两架好意思军战斗机），战绩致使卓越了之前创了新高的第二季度，自损29架战斗机，两边的交换比回升到了惊东说念主的6.76:1！英军战斗机部队在与JG的空战中全损的194架战斗机中包括了78架P-40、26架喷火、88架飓风、2架超脱战士，好意思军被JG击落的两架战斗机均为P-40F。本季度发生了三件相配紧要的事情：

第一，地中海战区的英军喷火战斗机单元在7月份也总算是取得了首架109击坠战果，当月喷火在地中海战区悉数击落了两架109。不外，总体来讲，即即是喷火单元在本季度里和JG打出来的交换比也依然不可令东说念主振作：按照两边各自的统计数据，在7月到9月时间，驾驶109F的JG翱游员们在地中海地区的空战中击毁了26架喷火5，自损6架战机，算上之前4月份和6月份的交手记录，死心到9月底为止，喷火5和109F在地中海空战中的交换比为30：6，可见喷火前几个月的空战推崇远远莫得达到东说念主们对它的预期。

第二，9月份是JG 27联队最倒霉的一个月，包括马尔塞尤在内的该联队弓手榜上排行前三的王牌全部挂掉了，其中马尔塞尤的座机致使还不是在空战中被击落的，而是毁于翱游事故。9月30日他驾驶我方的新座机、一架新鲜的109G2带队实行了我方东说念主生中终末一次任务，不意在翱游途中这架109G的发动机冷却系统短暂发生了故障，发动机也运行生气，驾驶舱内充满了烟雾，导致马尔塞尤无法呼吸，同期烟雾也完全挡住了他的视野，他什么也看不见，无奈之下，他不得不聘用在3000米的高度上跳伞逃生，成果在跳伞的经过中降落伞没灵通，史上最伟大的翱游员之一、JG最持重的那颗"非洲之星"就此陨落在了非洲的大地上，年仅22岁。

第三，9月下旬当地的部分JG单元运行罗致BF-109G2战斗机，但还莫得来得及取得任何战绩，反而把马尔塞尤给坑死了，是以，马尔塞尤驾驶的那架109G也不幸成为了德军在地中海战区因为多样原因而蚀本掉的第一架109G。

上图：马尔塞尤生前只飞过一次的那架109G2的模子。

从41年4月到42年9月底为止，JG已经在地中海战区已经参战差未几一年半了，刻下不错作念个小小的阶段性汇总了，在这一年半的时期里JG在地中海空战中击毁了至少636架友军战斗机（包括303架P-40、288架飓风、14架超脱战士、1架水牛和30架喷火），实质战果很可能卓越640架，自损100架战机（包括89架109F和11架109E），两边的空战交换比约为6.4:1。

而马尔塞尤的真实战绩基本上也不错盖棺定论了。把柄历史学家们的最新考据成果，马尔塞尤上尉在北非取得的151次空战奏凯里能够有2/3到3/4掌握能跟英方的记载对上号，也就是说他的真实战绩如故卓越了100的，可能更接近110（包括被他击毁、重伤和迫降的飞机在内），保守推断，其中被他击毁的飞机数目不会少于90架，其中战斗机数目至少在70架以上（笔者个东说念主推测更接近75架，终点于一个东说念骨干掉了5个英军战斗机中队），终点于JG同期在地中海空战中击毁的英军战斗机总额的1/9，这如故在他中间几次归国放假、缺阵了数个月的情况下打出来的战绩（其中打得最锋利的42年7月份他致使全程都错过了）。若是不算他缺阵的那数个月的话，仅考虑他在北非作战的时期段，他所取得的对英军战斗机的击杀数目很可能会接近同期通盘地中海战区内系数德军单发战斗机翱游员所取得的战绩的1/6，考虑到JG在地中海战区永久唯独5-6个大队的军力，也就是说他一个东说念骨干了差未几一个大队的活！从这个角度上讲，马尔塞尤被德军战斗机翱游员们竞相追捧、致使被他们中的多数东说念主以为是"有史以来最伟大的德国翱游员"是兰质蕙心的，就连哈特曼都承认我方根蒂不如他。若是他莫得因为翱游事故而过早离世，他所取得的战绩和建设只怕会比历史上还要恐怖的多。隆好意思尔也曾这样惊奇过马尔塞尤，"他的孝顺足以顶得上我辖下的一个装甲团"，事实阐发，他如实配得上这样的赞许。

马尔塞尤的死关于北非当地的轴心军来说是一个概略之兆，这预示着继北非战区两边在陆地上的主动权易手以后，制空权也将易手。"盛极而衰"这个词相配适用于1942年第三季度北非地区的德军战斗机部队。北非战区的JG单元在这三个月里取得了前所未有的光辉战绩，然而，在到达顶峰以后，又在9月份不可避免地碰到了"滑铁卢"。德国东说念主运用北非乃至通盘地中海的太空的好日子已经人面桃花了，恭候他们的将是不可避免的衰弱。那时期线进入到了1942年10月份，大英帝国在地中海战区的军事实力已经空前坚忍，不管是大地上的第8集团军、海上的地中海舰队，如故空中的沙漠空军，在实力上都已经对敌手形成了完全碾压的阵势。北非战场的改变点已经呼之欲出，而地中海上空的空战也将进入着实的激越阶段。

          一蹶痛恨：从阿拉曼到突尼斯

1942年第四季度时间，地中海战场迎来了改变点。本季度时间轴心军在第二次阿拉曼战役时间碰到了糟糕性的惨败，在这场战役时间，JG在与实力要比我方坚忍得多的友军战斗机部队的空中对决中亦然节节溃退，制空权完全落入了友军手中。11月8日好意思军又在摩洛哥的卡萨布兰卡登陆，摩洛哥当地的维希法国部队很快就文告背叛，北非地区的轴心军大地部队堕入了表里受敌的境地，这下轴心军不得不面对两线作战了，在此之前，地中海战区的德国空军单元和意大利空军单元早就已经运行双线作战了。好意思国陆军航空兵（USAAF）从夏日就运行参与到地中海战事了，比大地部队来得还要早几个月，而且，在接下来的43年里实力束缚增强的USAAF战斗机部队将成为JG在地中海战区的最大敌手。JG 27动作JG在北非的扛把子在资格了6月份到9月份的浮滥战以后战斗力大幅度下滑，尤其是在9月份该联队接连蚀本了包括马尔塞尤在内的三位最优秀的翱游员以后，通盘联队的战斗力和士气都跌到了一个前所未有的低谷，再加上喷火5在英军战斗机单元中的普及率越来越高，是以，在第二次阿拉曼战役时间JG和友军战斗机部队之间的空战交换比十分丢丑，10月份地中海战区的JG和友军战斗机单元的交换比从上个月的5.8比1直线下落到了1.6比1，而且，除了空战蚀本之外，当地的JG单元还因为友军对机场的束缚空袭而蚀本了大宗的飞机，同期由于英军大地部队的鞭策，迫使北非当地的JG单元不得不随大地部队一皆鼎新，地勤东说念主员们又被动点火了许多燃料耗尽的飞机和在之前的战斗中受损的飞机。直到第二次阿拉曼战役以后JG从东线和西线抽调了大宗精锐大队（包括装备了FW-190的JG 2联队第二大队在内）去地中海战区救火以后，JG才暂时在北非的空战中再行占据了主动权。是以，在11月份和12月份地中海战区的JG单元面对大宗装备喷火的英军战斗机单元时的空战交换比又回升到了4.26比1（其中庸喷火的交换比为3.31比1），同期对好意思军战斗机部队的空战交换比更是卓越了12比1（11-12月时间，USAAF战斗机部队和JG的空战蚀本比为49比4）！12月份的时候JG在地中海战区的军力已经增多到了惊东说念主的10个大队，比拟之下，同期JG在西线（包括德邦原土）部署了12个大队，在东线部署了14个大队，在北欧部署了4个大队，也就是说，在地中海这样一个所谓的"次要战场"上，JG部署的战斗机大队的数目果然达到了其总军力1/4！干系词这与轰炸机和运输机单元比拟还不算什么，同期德国空军卓越六成的运输机部队、55个轰炸机大队（不含斯图卡单元）中的20个也被嘱托在了地中海战场上（要知说念同期通盘东线也不外"只"有24个轰炸机大队），可见为了给北非的轴心军大地部队续命，德国空军是果真下了血本了。另一方面，德国陆军和意大利陆军也抽调了大宗精锐的作战部队去援救北非前列，大宗物质和装备被运到了北非，北非轴心军大地部队的实力也达到了历史巅峰（在次年2月份非洲地区的轴心军大地部队也被升级为非洲集团军群）。到年底的时候轴心军总算是在突尼斯得胜站稳了脚跟，而北非战役也行将进入到决战阶段。

通盘42年第四季度，地中海战区的JG单元在与英军战斗机部队的空战中悉数击毁了164架英军战斗机（包括62架喷火、61架P-40、38架飓风和3架超脱战士，其中11-12月份占了115架），自损55架战斗机（其中11-12月份蚀本27架）；同期地中海战区的JG单元在与好意思军战斗机部队的交手中悉数击落了51架好意思军战斗机（包括20架P-40、27架P-38和4架喷火），自损9架。追思：通盘42年第四季度地中海战区的德军单发战斗机部队的战绩又创造了历史新高，仅在空战中干掉的友军战斗机数目就高达215架，但另一方面蚀本数目也达到了历史新高，在空战中被友军战斗机击落全损的战机数目达到了64架！交换比下落到了3.36:1，天然地中海战区的德军战斗机部队依然不错凭借战术、东说念主员修养和飞机性能等方面的上风在空战中取得完全上风的交换比，但由于喷火在英军战斗机单元中的普及率稳步飞腾以及英军也迟缓运行找到了拼集JG的方针，因此JG在地中海战区面对英军战斗机单元时再也无法像之前那样酣嬉淋漓地刷东说念主头了，这一季度里JG对英军战斗机部队的空战交换比直线下滑到了3:1的水平，唯独在面对此时还十分稚嫩的好意思军战斗机部队时才能依靠扶直上风时常时在空战中打出大比分的屠杀，不外，好意思国东说念主在战争中的学习才智和合适才智极强，因此这种表象很快就会被拆伙。

上图：德国空军有名大王牌埃里希.鲁说念夫勒在非洲入伍时驾驶的那架有名的代号为"黄色1号"的FW-190A4战斗机，那时他是JG 2第二大队第6中队中队长，而他本东说念主所在的JG2第二大队亦然那时通盘地中海战区唯独一个装备了190的战斗机单元。

上图：一架在突尼斯被友军缉获的BF-109G

在这时间JG在地中海战区又多了一个可怕的敌手，这个敌手致使比友军战斗机部队更难拼集，那就是装备了B-24和B-17的好意思军四发重型轰炸机部队。42年第四季度，JG在地中海战区与好意思军重型轰炸机编队之间发生的一系列空战中得胜击毁了4架好意思军四发重型轰炸机（2架B-24D和2架B-17F），自损1架109F和1架109G，为背面的浮滥战开了个好头。考虑到那时好意思军的B-17和B-24机群构成的箱型编队在空战中比友军的战斗机部队还要难拼集得多，是以，我决定在本系列后续的部分里特意加入地中海战区每个季度JG禁绝好意思军四发重轰部队的战术轰炸任务时的空战情况，趁机也就纠正一下许多东说念主对四发重轰的刻板印象，即"这些计谋轰炸机只实行计谋轰炸任务，不参与战术性任务"。由于元气心灵实在有限，也为了不使本文跑题跑得太过（毕竟主要讲的是战斗机之间的对决），JG在地中海战区与A-20、A-36、B-25和B-26这些中轻型轰炸机和战斗轰炸机的对战情况以及与英军轰炸机之间的对战情况就暂时先不考据了，同期也不会波及JG在地中海战区内禁绝好意思军四发重轰部队实行计谋轰炸任务的作战（这些任务属于计谋轰炸的一部分），感兴味的一又友不错随时私信公众号的后台，我畴昔也许会考虑出个专栏来讲讲地中海战区德军战斗机部队与友军轰炸机部队的对决情况，这个专栏（若是以后出的话）也将包括战争后期地中海战区的JG单元禁绝好意思军的计谋轰炸任务在内。另外，据外网的可靠音讯，本系列的主要参考文件《地中海空战史，1940-1945》系列丛书的第六卷的创作刻下也已经进入到了尾声阶段，这一卷是专门讲友军在地中海战区的计谋轰炸行动的，致使会涵盖友军对巴尔干地区（包括不算是地中海沿岸国度的罗马尼亚、匈牙利和保加利亚在内）的计谋轰炸，大家不错小小期待一下了。

终末说一下地中海战区的JG单元的换装情况，本季度地中海战区系数的JG单元全部运行换装BF-109G2和BF-109G4型战斗机，到12月初的时候，除了装备190的JG2第二大队之外，其他系数JG大队全部换装完了，而之前JG在地中海战区的主战装备BF-109F4则用来装备当地的考查机单元，至此德国空军最同意时期的标记、一代名机109F4动作战斗机的历史服务谨慎宣告拆伙。

在43年的第一季度时间，地中海战区的JG单元在与友军战斗机部队的空战中悉数击毁了至少243架友军战斗机，包括114架英军战斗机（56架喷火、9架飓风、47架P-40、2架超脱战士）、126架好意思军战斗机（62架P-38、39架P-40、17架喷火和8架P-39）和3架解放法军战斗机（全部都是P-40），自损84架战斗机（其中英军战斗机部队包办了3架190A和37架109G、好意思军战斗机部队包办了3架190A和40架109G、法军战斗机部队包办了1架190A），和友军战斗机部队之间的空战交换比从上一季度的3.36比1进一步下落到了2.89比1。地中海空战的大局已经彻底逆转，德国东说念主再也无法像41年和42年那样独揽赋闲地刷交换比了，年复一年的高强度战斗让地中海战区的JG单元蚀本了大宗扶直丰富的老翱游员，那些活下来的翱游员们亦然个个困顿不胜、积劳成疾，友军很快就将完全掌捏通盘地中海战区的制空权。在大地上，轴心军也彻底丧失了战场主动权，友军在突尼斯的终末总攻行将运行，非洲集团军群也行将迎来我方的末日。

FW-190A4战斗机是地中海空战中打出的交换比最佳看的一款战斗机，但由于当地德军战斗机部队唯独戋戋一个大队装备了该型号的战斗机，因此没能从根蒂上改变地中海空战的模样。

本季度，中低空性能显赫强于109G、堪比190A4的喷火9战斗机出刻下了地中海战区，喷火9的出现将从根蒂上扭转当地友军战斗机部队在时期上头对109G时的间隙并彻底改变地中海空战的模样。喷火9在性能上相干于喷火5的上风不错通过以下一组数据体现出来：在本季度的空战中，装备了喷火9的英军战斗机单元在与装备了190A4的JG 2第二大队（亦然JG在地中海当地唯独一个装备了190A的大队）的对决中蚀本了两架战机、击落敌机一架，两边交换比为2：1，比拟之下，装备了喷火5的英军战斗机单元在与JG2第二大队的对决中自损10机、击落敌机两架，两边交换比为5：1；在与109G的对决中，英军的喷火9自损5架、击落敌机4架，两边交换比为1.25：1，英军的喷火5则自损39架、击落敌机20架，两边交换比为1.95：1。可见不管是与109G对决，如故与190A对决，喷火9打出的交换比都显赫优于喷火5。另一方面，从43年春运行，飓风已经从地中海战区的英军战斗机单元里隐藏了，运行上演战斗轰炸机的扮装，跟着喷火在地中海当地的英军战斗机单元里全面普及，很快英军战斗机单元中的P-40也将步飓风的后尘。

一架来自好意思军第78战斗机大队第87中队的109G，这架109G是之前从德军手里缉获的，已经涂上了好意思军我方的记号和图案，这张像片拍摄于1943年的突尼斯。

值得一提的是，本季度好意思军战斗机部队逾越神速，面对JG时打出来的空战交换比从上一季度的5.67比1下落到了本季度的2.93比1，可见好意思军在战争中的学习和合适才智如故很强的，而且，进入3月份之后好意思军装备了喷火5和P-40L的战斗机单元在空战中的推崇极为相配出色，其中驾驶P-40L的好意思军翱游员致使还在少数几场空战中对109G打出了上风交换比，这与42年底到43年头时间P-38G、P-40F和P-40K在空战中被JG大比分屠杀形成融会对比。就连在西线和地中海战区声称击落过102架友军飞机的超等大王牌（终点于在东线战场取得了300+的战果）、JG 77联队长约阿希姆.穆岑贝格少校都在与好意思军的喷火战斗机的空战中阵一火了（他的死法很仙葩，由于与敌机交战的距离实在太近，他驾驶的那架109G在空战中竟然被我方打爆的一架好意思军喷火5的破败和碎屑砸中而陨落，他本东说念主也因此身一火）。更为雪上加霜的是，由于好意思军第8航空队的重型轰炸机部队对德邦原土和西欧占领区施加的压力越来越大，通盘地中海战区唯独一支装备了190的JG单元-------JG 2的第二大队在3月份的时候被召回英祥瑞海峡地区以应酬第8航空队的弥留了，接替该大队的是全员装备109G且东说念主员修养显赫不如该大队的JG 27第二大队（这个大队之前在第二次阿拉曼战役时间蚀本惨重，年底的时候和JG 27下属的其他两个大队一皆被调归国休整了，此时他们刚刚完结休整），至此通盘地中海战区已经莫得一支装备190的JG单元了，跟着对面友军战斗机单元里的喷火9的普及率越来越高、地中海当地的好意思军四发重型轰炸机的数目也越来越多，此次鼎新将会对背面的空战变成相配不利的影响。

穆岑贝格是德军战斗机部队在地中海战区的三号王牌，亦然西线和地中海少有的战绩破百的大王牌之一。和马尔塞尤一样，他亦然德国空军的后生才俊，23岁就被晋升少校联队长，他的死对地中海战区的JG单元来说是一个千里重打击。

接下来说说43年第一季度JG和好意思军四发重型轰炸机单元的对决情况。让许多东说念主都思不到的少量是那时好意思军的重型轰炸机编队面对德军单发战斗机部队时打出来的交换比反而比友军的战斗机单元要好意思瞻念许多，本季度JG天然在与好意思军重轰部队的一系列战术性空战中击落了7架B-17F和3架B-24D，然而，也一样被好意思军四发重轰机群构成的箱型编队的坚忍火力网击落了1架190A（来自JG2第二大队）和9架109G，两边空战交换比为1:1，无缺地打脸了所谓的"德军战斗机部队在面对好意思军重型轰炸机群是一边倒屠杀"的这种思天然的言论。

上图：加拿大皇家空军（RCAF）第417中队的喷火VC型战斗机（即"喷火5C"）

43年第二季度的空战情况将分为两部讲，先说一下突尼斯战役终末阶段（4月1日到5月13日历间）的空战情况。5月中旬德意非洲集团军群在突尼斯迎来了我方的末日，而地中海当地的德国空军单元的境遇也莫得好到那儿去，在这短短的不到一个半月的时期里德国空军碰到了一场前所未有的惨败，运输机部队（TG）继斯大林格勒之后又碰到了一次没顶之灾，轰炸机部队（KG）、对地袭击机部队（SG）、废除机部队（ZG）和考查机部队都蚀本惨重，就连德国东说念主最引以为傲的单发战斗机部队也难以避免，交换比更是断崖式下滑，和41-42时间的快活无穷形成了融会对比。德军单发战斗机部队也莫得能够避免。在突尼斯战役的终末阶段的空战中，JG在与友军战斗机部队之间的空战中至少蚀本了90架战斗机，却只击落了123架友军战斗机（包括74架好意思军战斗机和49架英军战斗机），两边的空战交换比直线下落到了1.37比1。值得一提的是在突尼斯战役的终末阶段地中海战区的英军绝大部分单发战斗机单元都已经换装喷火了，其中终点一部分单元致使装备了喷火9，是以，在这段时期里英军战斗机部队给JG变成的蚀本再次反超了好意思军战斗机部队，而且，交换比也显赫好于好意思军战斗机部队。在这段时期里，英军战斗机单元在空战中庸JG打了个1:1的交换比，两边在空战中蚀本的战斗机数目都是49架（英军这边被JG击落的49架战斗机的分散是34架喷火5、7架喷火9、6架P-40、2架超脱战士，德军这边的49架全部都是109G）；比拟之下，而这一阶段好意思军战斗机部队在空战中击落了41架德军单发战斗机，自己蚀本了74架战斗机（包括23架P-40、25架P-38、20架喷火5、2架喷火9和4架P-39），和JG的交换比也下落到了1.8:1的水平，但和相近扶直老说念、装备素雅的英军战斗机单元比如故有差距的。

接下来说一下突尼斯战役终末阶段JG和好意思军四发重型轰炸机部队的对决情况。在这段时期里地中海战区的JG单元在禁绝好意思军箱型编队的战斗中推崇并不睬思，由于那时当地德军单发战斗机部队全部装备BF-109G4，在火力上拼集好意思军的四发重轰如故太孱弱了一些，而且，那时地中海战区的JG单元还不可够练习使用迎头袭击的战术，是以，他们在禁绝作战中的推崇致使还不如德国空军和意大利空军的那些双发战斗机/废除机单元，在几次禁绝作战中悉数只击落了1架B-17F，但JG 27和JG 77却在空战中被箱型编队坚忍的自保火力击落了至少4架109G，交换比相配丢丑。死心到突尼斯战役完结为止，德军单发战斗机单元在地中海战区悉数击落了15架好意思军的四发重型轰炸机（包括10架B-17F和5架B-24D），但自己也在禁绝作战中被B-17和B-24的自保火力击落了14架109G、1架109F和1架190A，蚀本的飞机数目致使卓越了敌手，是以，好意思军的四发重轰部队也成为了北非战役时间友军一方唯独能在面对JG时作念到空战交换比占优的航空兵单元了。

上图：突尼斯上空的好意思军喷火战斗机，驾驶舱中的这位好意思军翱游员似乎是在向跳伞的轴心军翱游员作念出嘲讽的手势。

跟着德意非洲集团军群在突尼斯向友军慑服，北非战役也宣告完结，至此海浪壮阔的北非空战隔断了，而JG 77的三个大队和JG 53的第二大队也成为了终末撤回北非的德军战斗机单元。自从41年4月份JG第一次在地中海上空与英军战斗机碰到运行算起，JG与友军战斗机部队在地中海上空已经对抗了整整两年零1个月。在这两年零一个月的时期里，地中海战区的德军单发战斗机翱游员们在空战中悉数击落了至少1217架友军战斗机（包括961架英军战斗机、253架好意思军战斗机和3架法军战斗机），被他们击落的友军战斗机的数目致使卓越了同期在西线被JG 2、JG 26这两个海峡联队以及防御荷兰的JG 1联队所击落的友军战斗机数目，但付出的代价也相配惨重，地中海战区的JG单元在与友军战斗机之间的空战中至少蚀本了338架战斗机（其中卓越一半的蚀本出刻下43年1月到突尼斯战役完结这短短的四个多月的时期里），两边的交换比为3.6:1。在北非战役时间，JG在地中海战区和好意思军战斗机部队的交换比为2.72比1、和英军战斗机部队的交换比为3.94比1。接下来两边的作战重点将会鼎新到意大利地区，地中海战区的空战也将进入全新的阶段。

                    （未完待续）谷物肉系列