近日，满帮集团(YMM.US)发布2024年第四季度及全年功绩透露。2024年第四季度，满帮集团终了营业收入31.7亿元立异高；非好意思国司帐准则下净利润达10.5亿元，同比增长43.5%。2024年全年营业收入112.4亿元，同比增长33.2%；非好意思国司帐准则下终了净利润约40.2亿元白虎 美穴，同比增长43.7%。
满帮集团的收入主要源自两大板块——货运匹配处事和升值处事。财报骄气，货运匹配处事包括货运经纪处事、货运挂牌处事以及交游佣金收入。信贷业务属于升值处事，主若是向平台上的司机提供贷款处事。2024年升值处事收入为东说念主民币17.84亿元，占比总收入的15.87%，较2023年增长29%。
财报骄气，2024年全年践约订单量初度到达1.97亿，同比增长24.1%。2024年全年践约活跃司机数初度冲破400万东说念主，创历史新高，用户范畴连接提高。值得柔顺的是，尽管货运市齐集座低迷，但满帮的功绩却逆势增长。这些司机复旧了满帮集团的霸术数据，但其盈利形态也激励了市集的庸碌谈判和质疑。
信贷业务收入连接下跌
满帮集团的升值处事具体来看，包括信贷处事：满帮集团向平台上的司机和货主提供贷款处事，如“货主贷”“司机贷”，通过收取贷款利息来获取收入。ETC 处事：满帮为用户提供ETC 接洽处事，从中收取一定的用度。可能包括办理 ETC 的手续费，以及通过与银行等机构配合，在用户使用 ETC 消耗经由中获取一定的分红。动力处事：为司机提供加油、加气等动力方面的优惠和处事，与动力供应商配合，通过司机在平台指定的动力站点消耗，获取相应的返佣或差价收入。保障处事：满帮诓骗平台的大数据和用户资源，与保障公司配合推出针对物流运载的保障居品，如货色运载保障、车辆保障等，从保障业务中获取佣金收入。卡车销售及后市集处事：与卡车制造商、经销商配合，在平台上扩充和销售卡车，获撤销售返佣。同期，提供卡车维修、珍重、配件销售等后市集处事，收取处事用度。
升值处事收入是满帮近几年发力的主要业务之一，该项收入来自信贷处事、保障、ETC等处事，其中主要收入起头为面向司机和货主提供的信贷照拂决策。比拟于往年，2025年财报并莫得将信贷照拂决策的收入单独列出来。满帮集团在财报中透露说念，升值处事收入增长主要由于信贷照拂决策过火他升值处事收入加多。
满帮信贷业务的主体是贵州货车帮小额贷款有限公司，后者建造于2016年12月，启动注册本钱1亿元，当今注册本钱为25亿元。货车帮小贷为平台司机和货主提供的信贷居品包括司机贷、司机白条和满运贷。
从数据来看2024年升值处事收入为东说念主民币17.84亿元，占比总收入的15.87%。2023年升值处事收入为13.83亿元，占比总收入的16.38%。升值处事收入不才降。
2023年信贷照拂决策收入为10.01亿元，同比增长25.8%，占收入比重为11.9%；2019至2020年，占比分手为19.61%、18.3%。信贷业务一直占总收入10%以上。
财报骄气，驱散2024年12月31日，满帮集团表内贷款余额(包括通过小额贷款公司提供资金的贷款的总本金和扫数应计未付利息，减去展望亏空准备金)为42亿元，同比增长19.28%。驱散2024年12月31日，这些贷款的不良贷款总比率为2.2%，而驱散2023年12月31日为2.0%，有所抬升。
由此看出，满帮集团在信贷收入方面有所放缓，不仅如斯，其贷款利率过高，深受市集质疑。
假贷利率近36%，贴近红线
有货车司机向WEMONEY接洽室示意，从运满满货主APP借款，2024年3月8日通过平台借款8000元，分12期等额本息，施行还款经由中发现利息超高，两期还款金额为1172.08元，利息392.28元，待还本金6827.92元，待还利息993.88元，总利息1386.16元，远远高于宣传提供信息。平台无法核查借款合同信息，电话接洽客服疏通明帮提供，发现施行年化率高达30.5%。
中国裁判告示网也揭示了满帮贷款的确凿利率，多篇对于贵州货车帮小额贷款有限公司(以下简称“货车帮小贷”)接洽的裁判告示骄气，满帮集团旗下货车帮小贷披发年利率36%的“印子钱”，且合同商定落伍加收年利率36%的罚息。
2024年12月30日，中国裁判告示网发布的《贵州货车帮小额贷款有限公司与赵某某金融借款合同纠纷民事一审判决书》骄气：2022年5月至2023年1月，被告赵某某与先后与原告货车帮小贷订立了4份《“司机贷”个东说念主小额借款公约》。其中，第1笔借款金额分手为6000元，借款期限12个月，借款年利率36%，还款形态为等额本息。
把柄上述裁判告示，法院查明的事实为，货车帮小贷向赵某某披发的4笔贷款年利率均为36%。落伍罚息方面，第一笔贷款按照未还款项总和(含利息、罚息)的0.0983%/天揣测罚息，第2-4笔贷款按照未还本金总和的0.0983%/天揣测罚息(注：把柄原告货车帮小贷诉求，落伍罚息是在利息、资金占用利息以外加收的息费)。
一审法院以为：原告落伍偿还借款本息，应当按照合同商定自落伍之日起支付利息及罚息，但两边在贷款合同中商定的借款利息及落伍罚息利率之和要领远高于法定保护上限，对原告主意被告支付借期内未付利息的诉请，本院不予赈济；原告自发按照年利率24%的要领主意被告支付落伍利息，该主意不违背国度对金融机构的金融借款利率司法保护上限，本院赐与赈济。
在其他判决书中，WEMONEY接洽室发现法院多不赈济满帮集团贷款年利率均为36%。从上述法院裁定书中不错看出，在该笔借款中，法院最终以一年期LPR的4倍利率为准。
WEMONEY接洽室以用户的身份登录运满满货主平台，该平台宣传贷款年利率低至8%，然而按照按平台提供利息揣测器试算借款8000元，分12期还款的利息在800.3元，以IRR揣测这笔贷款利率为36%。
把柄我司法律，跨越24%的民间假贷利息不受司法保护。满帮上述贷款年化利率接近36%，明显违抗了法律章程，侵害了用户正当权柄。
满帮集团盈利靠退税
货车司机是一个弘远的群体，货车司机这行，很难企业化运作。行业濒临着信息不透明，供给侧漫步，90%的市集由长尾个体卡车司机组成，而需求侧波动性较大，合同性市集占比有限。
这些行业痛点，就给了满帮这么的第三方平台契机，不错作念精确车货匹配平台，进走运力的调换。
满帮的主营业务货运匹配处事板块下设三类业务，货运经纪业务、信息发布处事和交游处事。
货运经纪，是指为货主提供开升值税发票处事。绝大巨额卡车司机，为我方打工，自掏腰包购置卡车，我方充任司机拉货，设备票是刚需。据招商证券研报，满帮收入，约为开票金额的6%，其净成本，扣减各地政府税返后，约为发票金额的4%-5%，毛利率低。财报骄气，这块业务旧年入账47.3亿元。
WEMONEY接洽室发现满帮的收入组成中，盈利靠政府退税。
财报骄气，2020年、2021年、2022年、2023年，满帮营业成本中包含的升值税总和分手为18.33亿元、35.11亿元、45.19亿元、52.71亿元，其中，货运居间处事产生的升值税总和分手为17.63亿元、33.81亿元、43.23亿元、50.06亿元。
2020年、2021年和2022、2023年，满帮从方位政府收到的退税总和分手为10.39亿元、18.48亿元、22.79亿元、24.71亿元，绝大部分来自货运居间处事接洽的升值税退税。
对比2021年—2023年满帮的净利润-36.54亿元、4.07亿元、22.13亿元不错看出，如果莫得政府退税补贴的话，满帮可能于今也无法终了盈利。
从过往数据来看，退税总和在其盈利中占据进犯部分，这对公司的盈利孝顺巨大。
满帮集团天然匡助司机照拂了订单的问题，但平台从中抽取的佣金和处事用度使得施行的利润空间被压缩。尤其是当下经济步地阻止乐不雅，货车司机的收入并未显赫加多，而平台的利润却束缚上升，背后的本钱巨头也从中赚钱颇丰。这让很多司机感到起火。加上平台在贷款业务，司机以为平台两端收割。
满帮集团在短期内约略不错从司机身上获取利润增长。但从平台模式开拔，怎么可连接，变成盈利和司机群体利益之间的正增长，是满帮集团始终需要照拂的问题。如果始终冷漠司机的利益，势必会导致司机群体的起火豪情加重，进而影响到平台的永远发展，从永远来看满帮集团还是本钱打造出来的产物，货车司机对平台无法产生的诚意度，平台繁重中枢竞争力。
事实上，有业内东说念主士向WEMONEY接洽室露出，满帮集团当今穷乏中枢的业务复旧，这些货车司机数据是平台的“富矿”。不错通过司机的数据作念左右业务，举例信贷、保障等。
在线自拍在线偷拍视频满帮集团从建造到今天白虎 美穴，不成置否其对行业带来的变革，然而满帮集团濒临着金融业务合规问题，盈利模式单一，穷乏中枢竞争力等问题等阻止冷漠。WEMONEY接洽室将连接柔顺满帮集团的成长。(文心/文)