【内行时报特约记者 晨阳】北京时辰9月12日国内破处，搭乘好意思国天外探索本领公司（SpaceX）载东谈主“龙”飞船升空的“北极星清晨”任务团队在距离大地约700公里的高度进行了史上初度生意天外行走。在此次备受关爱的天外行为背后，寄予着SpaceX和好意思国国度航空航天局（NASA）走向深空的伏击但愿。

抵达1400公里轨谈

好意思国“天外”网站称，“北极星清晨”任务团队搭乘载东谈主“龙”飞船于好意思国东部时辰10日凌晨5时23分告成升空并投入轨谈，运转了为期5天的轨谈航行。该团队包括好意思国亿万大亨贾里德·艾萨克曼辅导的4名非管事宇航员，他们将在此次天外航行中挑战多个初度。

好意思国《纽约时报》称，“北极星清晨”任务团队搭乘的载东谈主“龙”飞船11日一经抵达距离地球约1400公里的轨谈，逾越1966年“双子星”任务创下的约1370公里的轨谈高度记载。同期“北极星清晨”任务也创下了“阿波罗”登月野心完了以来东谈主类天外旅行的最远距离。此外，该团队中的两名女性宇航员也创造了“女性投入天外的最远距离”。

好意思国有线电视新闻网（CNN）称，当今该任务团队已张开一系列科学参谋和实验，包括测试飞船与“星链”卫星之间的通讯，参谋天外航行及天外辐照对东谈主体健康的影响等。尤其是在航行流程中需要穿越距离大地约1000公里的范艾伦辐照带，借助这里的高水平寰宇辐照环境，“北极星清晨”的宇航员们网罗了医疗数据，以便更好地了解辐照环境怎样对东谈主体产生影响。他们还进行了一系列其他健康参谋，包括测量血液中的气泡以参谋减压病。CNN称，载东谈主“龙”飞船在1400公里的轨谈高度完成6次绕地航行后进行了变轨，切换至近所在约190公里、远所在约700公里的轨谈，为12日的天外行走作念准备。

“天外”网站称，好意思国东部时辰12日6时傍边，飞船掀开了舱门，东谈主类初度生意天外行走进展运转。经过约38分钟的准备后，艾萨克曼率先从飞船出来，他表现：“从这里看，地球如实是一个完满的寰宇。”报谈称，通盘出舱行为握续了约两小时。

此次出舱行走“不相似”

据“天外”网站先容，史上初度生意天外行走与以往海外空间站宇航员的天外行走存在诸多不同。

最初是运行高度不同，宇航员靠近的风险也不相似。海外空间站的运行高度相对较低，因此仍处于地球磁场的影响范围内，宇航员受到的天外辐照强度相对较小。而此次“北极星清晨”团队出舱行走的运行高度在700公里，不但靠近更强的天外辐照风险，何况还将接收天外微陨石的撞击稽察。

其次，实验天外行走任务的宇航员尽管一稔舱外航天服，但当他们透露在天外真空时，仅能在舱外航天服里面保握约1/3个大气压。要是从时时环境很快投入低压气象，宇航员血液中的氮将酿成气泡，出现危急的减压病。海外空间站配备了孤独的减压设施——气闸舱，宇航员在出舱前需要在此握续吸氧，以便在进行天外行走之前将氮从血液中断根。

CNN称，实验“北极星清晨”任务的载东谈主“龙”飞船莫得配备气闸舱，在天外行行运间，整个4名宇航员王人会透露在真空环境中，这也意味着他们王人需要穿上舱外航天服，并接收万古辰的减压流程。据先容，此次天外减压的准备程序从飞船腾飞后不久就运转了。“北极星清晨”任务弃取了“一种超越新颖和不同的程序”来进行减压流程，包括“渐渐裁减舱内压力和晋升氧气浓度”。好意思国哥伦比亚播送公司网站12日称，与海外空间站上的减压程序不同，载东谈主“龙”飞船的这个流程需要约45个小时。

由于载东谈主“龙”飞船在此次任务中需要举座透露在真空环境中，飞船里面材料可能会因为真空和寰宇辐照开释出无数有毒身分。为此飞船和其中很多汲引在大地安装前就经过了寥落的烘烤，以尽可能地事前开释这些有毒身分。SpaceX还为飞船配备了自动重启软件，确保在莫得东谈主为干扰的情况下对可能因辐照而出现故障的计较机进行故障摈斥。

此外，海外空间站的宇航员在天外行行运间，时时会有两东谈主同期在舱外行为，他们不错愚弄舱外航天服自带的喷气安装限度我方的姿态、前进标的，表面上不需要系绳和脐带电缆就能目田在天外飘摇行为。但在“北极星清晨”任务中，两名宇航员是先后出舱而不是同期进行，每东谈主在舱外停留10多分钟，同期他们必须恒久与SpaceX为舱外行为特意设想的“天行者”出动援手汲引保握至少一个战役点，幸免我方在天外中恣意飘摇。在此时间，两名宇航员还对舱外航天服进行了一系列测试。艾萨克曼表现，“要是咱们看上去像舞蹈，其实是在对舱外航天服进行测试。”

特意打造的舱外航天服

出于对非管事宇航员舱新手走的牵挂以及“北极星清晨”任务的寥落性，此次天外行为也被部分媒体描写为“高度危急”，艾萨克曼对此表现，“舱外航天服即是咱们的寰宇飞船”。

“天外”网站先容称，“北极星清晨”使用的新式舱外航天服由SpaceX特意研制，它是在SpaceX舱内航天服基础上纠正而成，但在重要界限进行了增强，远比肥美的海外空间站现役舱外航天服纯粹。它的主体部分借用了“猎鹰”火箭和“龙”飞船使用的新式热处分织物和阻燃材料，手指、肩膀和肘部的要道指引更为平滑顺畅，行为限度范围更小。头盔的遮阳罩带有铜和氧化铟涂层，能反射狠恶的太阳光。航天服里面还加多了导电层，不错组成“法拉第笼”以保护宇航员免受外部电场影响。

两名宇航员在出舱时，通过一组全心设想的行为来感受航天服的各个要道在加压时怎样指引，测试头盔的昂首炫耀器的性能，更好地了解航天服怎样应答天外顶点温度和其他恫吓。艾萨克曼形色称，“在舱外行为时间，咱们将（通过昂首炫耀器）了解航天服里面压力、温度、相对湿度，通盘舱外行为时间咱们浪费了些许氧气。这里有一些重要的遥测数据。何况很酷的是，岂论在什么光芒下你王人不错看到它。”

不外SpaceX的这套舱外航天服不包括近似背包的“低级人命撑握系统”，而是从集合在飞船上的长软管获取电力和氧气供应，这在一定程度上限度了宇航员舱外行为的范围。

哥伦比亚播送公司称，除了历史性生意天外行走外，SpaceX对此次任务中初度接收本色测试的舱外航天服也有很大的宏愿，其策划是通过测试进行反复迭代，最终完善低本钱、易于制造的舱外航天服，供将来乘坐“星舰”飞往月球或火星的生意宇航员使用。 

刻下NASA的新一代舱外航天服野心正靠近禁绝。NASA在2022年挑选“公理天外”公司和柯林斯宇航公司研制新一代航天服国内破处，但柯林斯宇航公司一经文告退出，“公理天外”公司的研制进程也出现昭彰滞后，因此SpaceX舱外航天服将来会不会被NASA选中备受关爱。