本文源泉：界面新闻 作家：杨诗涵hongkongdoll 视频

2025年的第十天，疾驰汽车扫数紧要业务部门的厚爱东谈主王人聚北京，公开秉承媒体采访，直面最尖锐的质疑。这些颇为锐利的话题包括，疾驰经销商批量退网据说、一些对疾驰电动汽车三电系统时间含金量绝不客气的评价，以及这家老牌德系汽车制造商在新动力时期挑升放缓电动节拍的据说。

外界所联系切背后，是比年来疾驰在中国商场相似被友商，尤其部分造车新势力发起挑战。越来越多的原土汽车品牌喊话对标疾驰的明星车型，放言用更高实在立、更低的价钱完成市面目位卓绝。

面对从10万至80万价位区间各级产物的对比，北京梅赛德斯-疾驰销售办事有限公司总裁兼首席实施官段建军向界面新闻等媒体暗示，豪车并不是一辆车或者一代车大略界说。言下之意是，高端的品牌形象需要经由时辰积淀。

将乘用车及轻型商务车统计在内，疾驰全年向中国客户请托超71.4万辆新车。据疾驰先容，品牌凭借这一销量阐明问鼎年度豪华品牌销量冠军，并蝉联中国商场百万级及以上豪华汽车商场的销量冠军。

需要指出的是，2024年疾驰大众销量同比微减3%至198万辆，主要受到中国销量减少7%和欧洲商场下滑牵累，前者是其在原土除外单一商场最大降幅。当作一家领有139年悠久历史的汽车公司，疾驰历经行业周期数次变迁，脚下崛起的新动力波澜所带来的洗牌hongkongdoll 视频，仍然是一次需要醉心的挑战。

夙昔一年里，德系豪华车经销商转网讯息频传，其中部分品牌的一些门店一经笃定改为计议问界、蔚来等新势力品牌。

北京梅赛德斯-疾驰销售办事有限公司高等实施副总裁张焱对此酬劳暗示，“疾驰的经销商相聚绝顶安详，莫得成范围的退网调遣调养”。

疾驰的见地是，在新的一年通过两项要点举措爱戴和经销商的关系。其一是与经销商伙件计谋性田主动实施相聚优化，异日两年共同推动低遵守网点归并。疾驰一经针对各个商场范围、相聚办事遵守、客户需求，以及后续增长速率完成空洞测算，将基于测算效果推动低遵守网点优化。疾驰见地于2027年完周详网店面形象和功能的硬件升级。

其二是为经销商裁汰计议包袱，将不竭简化产物品类，升迁配合股伴盈利才能。据张焱先容，至2024年经销商设施优化进步50%，经销商建店、升级的投资老本降幅超25%。

两项针对经销商的权术除外，段建军暗示2025年不竭贯彻的一项使命是用户保留，疾驰但愿依靠老客户带动新客户购买。

产物是决定销售阐明的中枢，但在新动力月度零卖销量已有进步传统燃油乘用车的中国商场，疾驰的新动力产物受到三电时间较弱、智能化含量不及的质疑。

北京梅赛德斯-疾驰销售办事有限公司销售实施副总裁毕立念念 (Oliver Britz)暗示，将不竭保抓电动化转型插足，会保抓计谋的定力和战术的机动。

品牌不仅需要不竭在中国商场升迁新动力产物的招供度，其升迁纯电车型销量还有更为进击的原因——本年欧盟将实施更为严格的二氧化碳减排新规，要是汽车公司产物平均二氧化碳排放量超出法规数值，将被处以无数罚金。纯电销量乏力代表，疾驰在欧洲商场也濒临压力。

关于此前新CLA车型与平定配合的据说，梅赛德斯-疾驰（中国）投资有限公司高等实施副总裁、厚爱梅赛德斯-疾驰中国研发和采购的欧立甫酬劳暗示，新CLA车型的发动机100%由疾驰研发，网传聘请平定发动机不属实。疾驰中国另一位发言东谈主称，CLA的发动机在疾驰工场坐蓐，但在发动机零部件上会和平定配合。

电动化转型插足除外，另一项要点是在中国客户垂青的智能化规模追逐进程。疾驰方面称，集纳中国研发资源的L2+导航援手驾驶系统神色从开动到落地用时12月，经由多轮测试，累计行驶公里数一经进步5000万公里，将于本年投放商场。

而在当下研究度较高的L3业务布局方面，疾驰暗示本年一经在北好意思和欧洲将测试速率升迁到95公里，何况在中国除外的商场竣事买卖化。梅赛德斯-疾驰（中国）投资有限公司实施副总裁、梅赛德斯-疾驰中国研发自动驾驶及车联网厚爱东谈主王忻暗示，疾驰见地将海外的劝诫复用至国内业务。

当今疾驰在北京一经获得L3测试派司，王忻先容称，“在北京，疾驰也一经拿到L4级测试派司hongkongdoll 视频，异日会竣事L2至L4的全障翳”。